6月16日，“活力中國調(diào)研行”北京市主題采訪活動首站來到北京小米汽車工廠。該工廠于2024年3月揭幕，坐落于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地約72萬平方米，建有6大車間、29個研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，投資超50億元。

今年是小米創(chuàng)業(yè)15周年。在當(dāng)天的調(diào)研活動現(xiàn)場，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍表示，“一直以來，小米都是一家土生土長的北京企業(yè)，非常感謝這些年北京對于小米的大力支持。”另外，他也透露，未來五年，在核心技術(shù)研發(fā)上將再投入2000億元。

■ 探訪

整個工廠有超700個機(jī)器人，小米自主研發(fā)大壓鑄

小米汽車工廠，建有一條總長2.5公里、設(shè)計時速120公里、涵蓋18種測試路況的測試跑道。每一輛剛下線的小米SU7 都要在這條跑道上完成測試，才能交付到用戶手中。2024年11月13日，小米SU7第10萬輛車型正式下線，僅用時230天，創(chuàng)下新車企10萬輛最快下線紀(jì)錄。在這里，每76秒就可以有一臺嶄新的小米SU7下線。

記者注意到，該工廠的特色之一就是自動化。小米集團(tuán)汽車部副總裁李肖爽告訴記者，整個工廠有超700個機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)大壓鑄等關(guān)鍵工藝100%自動化。其中，涂裝車間還裝配了75臺噴漆機(jī)器?，全自動噴涂，實(shí)現(xiàn)自動化率100%。

在核心制造裝備領(lǐng)域方面，工廠建成了全球領(lǐng)先的一體化壓鑄生產(chǎn)線，通過一體化壓鑄工藝的應(yīng)用，將72個零件簡化為1個整體零件，整個生產(chǎn)工時降幅達(dá)74%?，F(xiàn)場工作人員還向此次調(diào)研嘉賓提到了“小米超級壓鑄技術(shù)”。

據(jù)介紹，該技術(shù)核心是一臺擁有9100噸鎖模力、重達(dá)718噸的大壓鑄機(jī)，圍繞它的是超過60個設(shè)備、占地840平方米的大壓鑄設(shè)備集群。除此之外，小米還自建了大壓鑄工廠，并完成了大壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈里幾乎所有環(huán)節(jié)的自主開發(fā)。

李肖爽說，“一體化大壓鑄技術(shù)”的突破，讓小米成為目前國內(nèi)唯一同時擁有量產(chǎn)自研壓鑄材料和自研大壓鑄設(shè)備集群系統(tǒng)的汽車廠商。

小米汽車北京工廠政委馬蘭告訴記者，在推動工業(yè)旅游方面，小米汽車工廠于去年10月入選“2024北京市工業(yè)旅游示范點(diǎn)”。今年1月至5月，小米汽車工廠累計接待近4萬?次參觀，成為北京市的科技新地標(biāo)和市民追捧的熱門打卡點(diǎn)。

■ 聲音

小米堅(jiān)定“技術(shù)為本”的鐵律，將加大投入研發(fā)費(fèi)用

在5月22日舉辦的小米15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會上，小米汽車首款SUV車型小米YU7首次亮相。6月16日，雷軍在社交媒體平臺上發(fā)布消息稱，“大家非常期待的小米YU7，將于6月底發(fā)布?！?/p>

小米YU7將于今年7月上市，是小米汽車首款SUV車型。新京報記者 張建林 攝

調(diào)研活動當(dāng)天，雷軍介紹，小米YU7將在7月份上市，上個月預(yù)發(fā)布以后，用戶的留資量是SU7的三倍。他認(rèn)為，小米汽車之所以取得成功，一方面得益于北京良好的營商環(huán)境和成熟的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；另一方面是堅(jiān)持技術(shù)為本，高端化引領(lǐng)，充分發(fā)揮智能制造優(yōu)勢。

5年前是小米集團(tuán)成立十周年，經(jīng)過半年反思復(fù)盤，他們確定了新十年的目標(biāo)：“大規(guī)模投入底層核心技術(shù)，致力于成為全球新一代硬核科技引領(lǐng)者”，同時確立了“技術(shù)為本”的鐵律。在核心技術(shù)研發(fā)上，2021年至2025年，小米共投入1020億元。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度，小米研發(fā)投入67億元，同比增長30.1%，預(yù)計今年研發(fā)投入將達(dá)到300億元。截至2025年3月31日，小米研發(fā)?員總數(shù)擴(kuò)至21731?，創(chuàng)歷史新高，并在全球獲得超過4.3萬件專利。

雷軍表示，小米堅(jiān)定“技術(shù)為本”的鐵律，持續(xù)深耕底層核心技術(shù)。隨著小米首款自主研發(fā)設(shè)計的3納米工藝制程手機(jī)SoC芯片玄戒O1發(fā)布，小米在芯片、OS、AI三大核心賽道的布局全面落地。據(jù)悉，玄戒O1采用第二代3納米先進(jìn)工藝制程，內(nèi)部集成10核CPU和16核GPU，性能、體驗(yàn)躋身全球同業(yè)第一梯隊(duì)。

雷軍告訴記者，未來五年，小米將投入2000億元研發(fā)費(fèi)用。堅(jiān)定不移邁向價值鏈高端，并帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈升級。

■ 數(shù)據(jù)

2024年北京汽車產(chǎn)量達(dá)114.5萬輛，同比增長13%

北京是國家布局的重要汽車產(chǎn)業(yè)基地。北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局汽車與交通產(chǎn)業(yè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自“十四五”以來，北京探索出一條符合北京特色的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展之路，推動汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、綠色化、高端化持續(xù)邁進(jìn)。

該負(fù)責(zé)人說，汽車是北京制造業(yè)第一大產(chǎn)業(yè)。2024年，北京汽車與交通產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超過4400億元，同比增長超過15%。

同時，北京也是全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車“準(zhǔn)入與上路通行”和“車路云一體化應(yīng)用”雙試點(diǎn)城市。建設(shè)了高級別自動駕駛示范區(qū)，全市完成600平方公里路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施智能化部署；發(fā)布《北京市自動駕駛汽車條例》，作為首部省級自動駕駛汽車地方立法，為自動駕駛汽車創(chuàng)新應(yīng)用活動提供全流程法規(guī)支撐。

此外，京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車集群已成功入選國家先進(jìn)制造業(yè)集群。北京創(chuàng)新資源豐富，擁有92所高校、1000多家科研院所，32所院校設(shè)有汽車工程專業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)從業(yè)人員達(dá)16萬人。

據(jù)介紹，北京整車生產(chǎn)的6個主要區(qū)域分別為經(jīng)開區(qū)、順義區(qū)、房山區(qū)、昌平區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)。北京擁有北京奔馳、小米汽車、理想汽車等8家在京生產(chǎn)制造的整車企業(yè)。2024年，北京汽車產(chǎn)量達(dá)114.54萬輛，同比增長13%，其中新能源汽車產(chǎn)量29.4萬輛，同比增長近3倍。

新京報記者 張建林

編輯 劉夢婕 校對 賈寧