▲網(wǎng)友在紅網(wǎng)反映“衡南縣岐山鎮(zhèn)校車運營強行向?qū)W校攤派費用”時發(fā)布的照片。圖/紅網(wǎng)投訴舉報欄目
據(jù)澎湃新聞報道，日前有網(wǎng)友反映，湖南省衡陽市衡南縣教育局、岐山鎮(zhèn)政府領(lǐng)導(dǎo)開會時，涉嫌違規(guī)將17萬元校車費用強制攤派給鎮(zhèn)里2所義務(wù)教育階段學(xué)校、4所幼兒園，其中岐山聯(lián)合學(xué)校出5萬元，岐山中心小學(xué)2萬元，四所幼兒園各出2.5萬元。目前，一所幼兒園已繳納了分攤的費用。
對此，衡南縣教育局校車辦負責(zé)人表示，岐山鎮(zhèn)校車停運多年，今年3月應(yīng)家長要求重新開通4臺校車。因為是臨時開通，沒有納入財政計劃，在各方籌措下，40萬元校車經(jīng)費仍有17萬元缺口。教育局就讓學(xué)校拉社會贊助，實在拉不到再想辦法，學(xué)校其實不用出錢。
校車關(guān)乎學(xué)生安全、關(guān)乎教育權(quán)利，當(dāng)?shù)貨Q定重啟停運多年的校車，無疑是負責(zé)任的舉動，值得肯定。但好事也需辦好，將缺口資金分攤給學(xué)校，看似解決了資金難題，實則把難題又甩給了學(xué)校。特別是義務(wù)教育階段的中小學(xué)，本身并無造血能力，錢從哪里來？強逼著學(xué)校拉贊助，反而可能導(dǎo)致新的教育不公。
事實上，涉及校車運營費用的來源，各級政府有明確規(guī)定?！缎＼嚢踩芾項l例》規(guī)定，國家建立多渠道籌措校車經(jīng)費的機制，并通過財政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵社會捐贈等多種方式，按照規(guī)定支持使用校車接送學(xué)生的服務(wù)?！逗鲜嵤?lt;校車安全管理條例>辦法》也規(guī)定，縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)多渠道籌措校車經(jīng)費。
而在衡南縣政府辦2024年印發(fā)的《衡南縣校車安全管理細則》中，縣財政局負責(zé)“建立多渠道籌措校車經(jīng)費的機制”“負責(zé)校車財政補貼資金保障工作，并列入年度經(jīng)費預(yù)算”，教育局、學(xué)校并不是校車經(jīng)費的承擔(dān)主體。
也就是說，當(dāng)?shù)胤謹偨o各學(xué)校的校車費用，不合理，也不合規(guī)。這樣做，不僅讓學(xué)校左支右絀、倍感壓力，也給社會傳遞一種層層轉(zhuǎn)嫁政府責(zé)任的觀感，并不可取。
當(dāng)然，要想讓校車跑起來，就得有辦法解決錢的問題。這對于各地已經(jīng)緊張的財政而言，確實是一個很現(xiàn)實的問題。岐山鎮(zhèn)的校車屬于臨時重啟，沒有納入年度財政預(yù)算，一時間難以列支，這些也都是實情。但這并不意味著當(dāng)?shù)刎斦蜔o所作為。
一者，全縣的校車運營應(yīng)該是一盤棋，既然其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)能夠解決獎補問題，岐山鎮(zhèn)就不能例外；再者，當(dāng)?shù)匾矐?yīng)提高校車運營的管理效率，嘗試降低成本，提質(zhì)增效，盡快消化新增的資金缺口。
據(jù)網(wǎng)友在紅網(wǎng)反映，校車5公里以內(nèi)收費1200元/期，5公里以外還要多收錢?？梢哉f，孩子們每天乘坐校車已經(jīng)支付了費用，如果當(dāng)?shù)乩^續(xù)強逼著學(xué)校拿錢，難保學(xué)校不會再分攤給學(xué)生或者挪用生均公用經(jīng)費。這也有悖開通校車的初衷。
山里的孩子上學(xué)不易，特別是山區(qū)的學(xué)生，往返校園的路途上的交通安全問題令人焦心。2010年12月27日，衡南縣就曾發(fā)生過一起震驚全國的校車安全事故，該縣松江鎮(zhèn)一輛送小學(xué)生上學(xué)的三輪車墜河，釀成了悲劇?？梢姡惠v安全的校車有多么重要。
唯愿當(dāng)?shù)啬軆A聽民眾意見，以改革的思維優(yōu)化校車管理，以服務(wù)的態(tài)度發(fā)展農(nóng)村教育，妥善解決好校車運營費用問題，讓孩子們安心上下學(xué)。
撰稿 /胡棲安（媒體人）
編輯 / 徐秋穎
校對 /楊許麗
